汽车衡结构设计制造全面符合我国GB50017-2016《钢结构设计规范》的规定，用于称量运输车的汽车衡材质必须能够承受50吨二倍以上的载重压力。秤体的传感器支点与受力点重合，则轴载荷重产生的翻转力矩为零，秤台受力后重心更加平稳，保证汽车过车称重数据的重复性。

材料选用定点厂的优质热轧钢板和型材，其化学成分和力学性能符合GB700-2006《普通碳素结构钢技术条件》的规定，所有钢铁材料均没有腐蚀和氧化皮。

秤台采用U型钢结构，所有的钢板和U型钢材均采用施压的方法进行矫直和弯曲，禁止捶击。钢板对接采用埋弧焊完成，保证焊透。主要焊缝采用CO2气体保护自动焊完成，消除焊接内应力，焊缝表面光滑平整。所有焊缝均经过严格检测，保证与母材厚度相匹配的足够焊深，按等强度原则选用焊条，焊条大批量使用前均有做工艺试验。焊接表面光滑平整，无气泡、夹渣、裂纹、虚焊等现象。重要焊缝（如U型钢与侧板，侧板与传感器支撑板，称台连接板等）高度不小于8mm，一般焊缝高度不小于6mm, 焊缝波纹均匀，间隙不大于3mm, 且每条焊缝均有闭环。为保证秤台刚度，汽车衡出厂前均经严格测试，构件主要焊缝经超声波探伤，以确保构件焊缝质量。