汽车衡性能特点

1)传输距离远。输出数字信号，具有远程通信能力。原模拟式传感器的输出信号较小，故其信号易受射频干扰和电磁干扰，电缆传输距离也短，通常在10～15米左右。而同样是电阻应变式的数字化传感器，其输出信号可达4V，是模拟传感器的100倍。我们公司采用的数字传感器，其强信号的电缆传输距离在374k的通信速率，24个传感器同时工作下可达280米。

2)角差调整容易。调试角差时只要在各点加一定载荷，仪表采集各传感器在各点的输出，在仪表中即可计算出各点的角差系数。即自动进行秤的角差调整，调试一遍即可,使得调整角差非常简便快捷。而在模拟系统中多个传感器并接后，每个传感器的特性就不在是可辨别的了，校准时需在每个传感器上施加砝码并利用接线盒中的分压器进行调整；由于调整时存在着交互作用，因而需反复多次。

3)维修方便。更换传感器后只需将角差系数输入新传感器，无需重新标定。

4)不间断工作。计算机、仪表能实现不间断的检测、反馈。如果发现有某个传感器坏了，计算机、仪表可以用数据处理的方法计算出该传感器的输出，这样可以不间断工作，同时发出信号给用户要求更换传感器。模拟传感器系统因无法区别每个传感器的输出，所以不可能有这种功能。