衡器知识及常见故障分析及排除
发布时间：2016/3/26
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衡器知识及常见故障分析及排除（泰山衡器）
一、名词概念解释
1、空秤或满秤量输出电压信号
公式：（秤台自重+所施加重量值）×仪表供桥电压×传感器灵敏度
单只传感器容量×传感器只数
说明：每台秤的空秤或满秤量输出电压信号是不一样的，它随着每一种仪表供桥电压和每种传感器的灵敏度的不同而不同。
举例说明：
贵方正在使用的120吨秤：XK3198仪表的供桥电压时10V，传感器的灵敏度是1.96mv/V,秤体自重是13.6t，传感器单只容量是30t，传感器只数是8只。则此秤的空秤输出电压信号和满秤量输出信号计算如下：
（13.6×1000+0）×10×1.96=1.11mv
30×1000×8
（13.6×1000+120×1000）×10×1.96=10.9mv
30×1000×8
2、传感器的物理特性和电器特性
说明：在正常使用时，可通过对传感器的物理和电器特性的测量来判断传感器的好坏。
A物理特性：用万用表的电阻档，测量传感器的输入电阻和输出电阻
输入电阻（红线与白线）780±30Ω
输出电阻（绿线与蓝线）700±3Ω
B电气特性：用万用表的直流电压档，测量传感器的输出电压（蓝线与绿线之间），标准见1中计算的数值。
3、传感器的绝缘特性
说明：传感器作为一种精密电子元器件有时就和人一样，随着时间的延长，尤其是外部使用环境比较恶劣时，他的性能指标是逐渐变化的，当前的传感器的寿命指标是指它的受力的重复性次数，一般都是106次。一般的传感器的绝缘>5MΩ，当绝缘性能下降到一定程度，传感器就会发生变化，一般表现为仪表出现变数或早晚仪表示值不一样。此时就得考虑更换传感器了。
4、磅房的供电问题
说明：
A：如果使用照明电作为供电电源，不能接在动力线上，这是因为动力线的电压不稳，大的动力设备一旦关机，其瞬间电压会突然升高，容易损坏称重仪表和传感器。
B：电铃的供电电源不要和称重仪表的供电电源一块，因为电铃在工作时会产生上千伏的感应电势，对称重仪表极为不利，严重时会损坏称重仪表和传感器。
C：供电电源的零线不要带电，而且该零线不要和地线接在一起，否则容易损坏显示仪表和传感器。
5、电缆线
当传感器并联使用时，其电缆线应保持长度一致，确保阻值一致性。在正常使用时，不管什么情况下都不能任意截断或加长信号电缆。因为当信号电缆突然加长或变短时，会影响仪表的供桥电压，影响输出的信号电压。
6、磅秤的可靠接地
熟悉电子产品的人都知道，在电子领域有一个共识，那就是万事先查电源，大部分的故障都是电源上引起的，只要把接地做好就能规避个七七八八。尤其是中原地区，夏天的雷电突发季节，每年都有因雷击烧毁仪表和传感器的情况发生。有时雷电不一定直接打到秤体上才发生烧毁现象。下面的2种情况也能引起。
A：静电感应雷造成的损坏
当空中有带电云团时，与汽车衡台面通过静电耦合，会使秤台上带上与云团相反的电荷，从而产生威胁仪表安全的高电位。当空中带点云团与其他云团之间产生雷击放电突然消失时，为疏散聚集在秤顶部的大量电荷，就会在秤台上产生很大的回流电流。而我们汽车衡与称重传感器之间是通过8个支点连接的。这些承载点是回流通道上的一些接触不良的不良环节，会产生火花放电或发热。另外即便是这些承载点接触良好，当大电流流经弹性体时，也会通过电磁耦合和静电耦合对测量桥路产生干扰。为此若有条件的话，在原有的传感器上下之间设置大电流回流旁路电缆。这样就相当于在秤体与接地桩之间有了宽敞的大电流回流通道。当有静电感应时，可以从大地快速补充电子使其中和，不至于因为秤台产生高电位后不能快速疏散而发生危险。
B：电磁感应雷击
在空中带异性电荷云团之间因雷击而产生强烈放电时，会产生幅值和上升沿很陡的电磁场。这种高强度的电磁场所具有的破坏力会对电磁场所涉及的导体上产生很大的感应电势，从而使显示仪表的器件发生损坏。而我们磅秤所用电源的市电电网供电时，从配电室到秤体安装地点，有很大一段空间。秤台到磅房也有一段信号电缆。当上述雷击通过电磁感应途径在线路上引入高电位时，就有可能造成称重仪表的雷击损坏。为此必须保证接地的可靠性。
C：当磅房和秤体离得较远时的正确接地方法
一般的在这种情况下的误区是两头都接地。但由于离得很远，就会造成由于两个的地电位不一致而产生以大地为连线的回路电流，从而使屏蔽层内的电流以电磁感应和电容耦合的途径对电子秤信号线产生干扰。正确的方法应该共用一个接地来避免此类情况的发生。
